Nulis paleidžia B 01 2025 650 modelio „LiDAR“ versija
Kalbant apie išvaizdą, „Zero Run B10“ naudoja uždarą vidurinį tinklą, turintį padalijus priekinius žibintus iš abiejų pusių, o per - tipo LED dienos šviesos žibintai viršuje ir tolimoje sijų apačioje.
|
Pagrindiniai parametrai |
Nulis paleidimas b 01 2025 650 yue leidimas |
Nulis Bėgimas B 01 2025 650 „LiDAR“ leidimas |
|
Pagalbos vairavimo vaizdas |
● 360 laipsnių panoraminis vaizdas |
● 360 laipsnių panoraminis vaizdas |
|
Pagalbinis vairavimo lustas |
|
● „Qualcomm Snapdragon“ 8650 |
|
Priekinės suvokimo kamera |
● Monokulinė |
● Žibininis |
|
Kamerų skaičius |
● 5 |
● 11 |
|
Priekinio suvokimo kameros taškai |
● 2 milijonai |
● 8 milijonai |
|
Aplinka - žinantys kameros taškai |
- |
● 3 milijonai |
|
„Surrow View“ fotoaparato pikselis |
● 1,3 mln |
● 3 milijonai |
|
Milimetro bangos radaro kiekis |
- |
● 3 |
|
„LiDAR“ prekės ženklas |
- |
● HESAL WO SAI TECHNOLOGIJA |
|
LiDAR modelis |
|
● AT128 |
|
LiDAR skaičius |
|
● 1 |
|
LiDAR linijų skaičius |
- |
● 128 eilutė |
|
Atvirkštinė transporto priemonės įspėjimo sistema |
|
● |
|
Pagalbinis juostos pakeitimas |
|
● |
|
Automatinis pagalbinės rampos išėjimas (įėjimas) |
|
● |
|
Automobilių mašinos intelektuali lustas |
● „Qualcomm Snapdragon 8155p“ |
● „Qualcomm Snapdragon 8295P“ |

Jo naujas kompaktiškas visureigis - nulis paleisti B10
Kalbant apie išvaizdą, „Zero Run B10“ naudoja uždarą vidurinį tinklą, turintį padalijus priekinius žibintus iš abiejų pusių, o per - tipo LED dienos šviesos žibintai viršuje ir tolimoje sijų apačioje.

Apatinėje automobilio dalyje yra stačiakampio oro įleidimo angos konstrukcija, o abi pusės turi kreipiamąjį griovelio formą, parodančią gerą judesio jausmą. Iš uodegos pusės automobilis priima populiariąsias per - tipo galinių žibintų grupės formą, iš abiejų pusių netaisyklingo protarpinio dizaino, kuris, atrodo, turi gerą technologijos jausmą.

Siauras - BAR LCD instrumentas, didelis - dydis plūduriuojantis centrinis valdymo ekranas, dvigubas - kalbėjo daugialypė - funkcijos vairas, tenkinantis dabartinių vartotojų poreikius.

Vairo rato funkcija atrodo glaustesnė, rato + mygtuko derinys, o vairas naudoja du - spalvų stilių ir prideda sidabro dekoravimą. „B10“ centre yra 14,6 colio 2,5k plūduriuojantis ekranas ir „Qualcomm Xiaolong 8295“ lustas, kuris yra beveik 8 kartus galingesnis nei 8155 lustas.

Dėl porankio naudojimo, apatinė centrinės konsolės dalis suteikia didesnę saugojimo vietą, o centrinis porankis ir belaidžio įkrovimo skydelis juda palyginti atgal.

Verta paminėti, kad „Zero Run B10“ centrinėje konsolėje pridėjo 6 stebuklingų išsiplėtimo skyles ir gali būti aprūpinti skirtingais priedais, tokiais kaip mobiliųjų telefonų laikiklis, maža stalo plokštė ir kt., O PAD gali būti dedamas virš mažos stalo plokštės. Tuo pačiu metu automobilio gale yra oras - kondicionavimo lizdai, mobiliųjų telefonų įkrovimo prievadai ir kt. Be to, naujasis automobilis naudoja 5 vietų išdėstymą, centrinė sėdynė suteikia galvos atletiką, priekinę sėdynės atlošą galima išlyginti ne daugiau kaip 180 laipsnių, o galinės sėdynės palaiko 6: 4 santykį, kad būtų išplėsta bazės vieta.

Kalbant apie dydį, ilgis, plotis ir aukštis yra 4515/1885/1655 mm, o ratų bazė yra atitinkamai 2735 mm. Išmaniosios vairavimo sistema yra pagrįsta „Qualcomm Xiaolong“ 8650 išmaniojo vairavimo lusto kūrimu. Lusto skaičiavimo galia yra 100TOPS ir joje yra „LiDAR“ jutikliai, skirti palaikyti L2 aukštą - lygio aukštą lygį - lygio vairavimo galimybės, tokios kaip aukštos - greičio/miesto automatinės bandomosios pagalbos. Be to, transporto priemonė taip pat integruoja „Qualcomm Xiaolong 8295“ lustą ir 8650 intelektualiojo vairavimo lustą į domeno valdiklį. Kalbant apie galią, „Zero - Run B10“ priima vieną - variklio galinę - disko galios formą su aukštos ir mažos galios versijomis. Didžiausia variklio galia yra atitinkamai 132 kW ir 160 kW. Jis pritaikys CTC akumuliatorių važiuoklės integracijos technologiją. Akumuliatoriaus pakuotė priima ličio geležies fosfato baterijas. Naujasis automobilis turi 510 km ir 600 km grynos elektrinės ištvermės, o greičio laikas - 0 - 100 km/h yra 6,8 sekundės. „B10“ naudoja 800 V aukštos įtampos platformą, palaiko greitą įkrovimą, o įkrauti reikia tik 19 minučių nuo 30% iki 80%. Naujasis automobilis priima priekinę ir užpakalinę „Macpherson“ kelių jungčių pakabą, o važiuoklę kartu pakoreguoja „Zero Run“ ir „Stellantis Group Maserati“ komanda.
Populiarus Žymos: „Zero Run B 01 2025“ modelis 650 LIDAR versija, „China Zero Run B“
Siųsti užklausą







