„Xiaomi SU7 Max“ elektrinis sedanas

Naujos-kartos „Xiaomi SU7“ išorėje yra subtilių patobulinimų, daugiausia dėmesio skiriant smulkioms detalėms. Jei norite greitai atskirti atnaujintą modelį nuo pradinės versijos pagal priekinę gaubtą, ryškiausias skirtumas yra milimetro{3}}bangų radaras, integruotas į apatinius naujojo Xiaomi SU7 buferio oro įsiurbimo angas. Be to, atnaujintame EV yra 105 - litrų talpos priekinė bagažinė, kuri yra pakankamai erdvi, kad tilptų 21 colio kelioninį lagaminą.

Naujos-kartos „Xiaomi SU7“ yra gausi išorinių dažų paletė, įskaitant šešis klasikinius atspalvius: Aurora Purple, Radiant Magenta, Elegant Grey, Pearl White, Obsidian Black ir Golden Blush Pink. Taip pat pristatomi trys visiškai-nauji išskirtiniai atspalviai: Capri Blue, Crimson Scarlet ir Indigo Stone Green. Šios šviežios išskirtinės dažų apdailos poros su specialiais 20-colių „Blade-Style“ lengvojo lydinio ratlankiais ir visiškai vidurnakčio juoda vidaus apdaila. Iš viso galimi šeši ratų modeliai, kurių dydžiai yra nuo 19 colių iki 21 colio, kad pirkėjai galėtų pritaikyti savo transporto priemonę.

Šoniniame profilyje išlikęs ikoniškas greitaeigio kupė siluetas, perkeltas iš ankstesnio modelio. Jo išoriniai matmenys yra 4997 mm ilgio, 1963 mm pločio ir 1460 mm aukščio; minimali prošvaisa nukrenta iki 1445 mm, kai įrengta pneumatinė pakaba, o ratų bazė išlieka nepakitusi – 3000 mm. Didžiausias saugos patobulinimas yra standartiškai visose apdailose: trigubos-išorinės durų rankenos. Aptikus susidūrimo smūgio signalą, automobilio durų užraktai automatiškai persijungs į mechaninio atleidimo režimą, leidžiantį keleiviams tvirtai patraukti rankenas į išorę ir rankiniu būdu atidaryti duris. Net ekstremaliais atvejais, kai tiek pagrindinis, tiek pagalbinis akumuliatorius vienu metu nutraukia maitinimą, durų rankenos išlaiko visas mechaninio atrakinimo funkcijas. Durų užrakto sistemoje yra trys nepriklausomi maitinimo šaltiniai: pagrindinė aukštos{11}}tampos baterija, suporuota su DC-DC keitikliu, antrinė žemos{13}}tampos baterija ir avarinis atsarginis maitinimo blokas, sumontuotas po antrosios-eilės sėdynėmis. Šis trigubas galios išdėstymas leidžia mechaniniu būdu atrakinti visas keturias automobilio duris.

Naujos{0}}kartos „Xiaomi SU7“ galinė konstrukcija išlieka tokia pati, kaip ir originalaus „Xiaomi SU7“, tačiau po oda slepiasi esminis atnaujinimas. Kiekvienas atnaujinto „Xiaomi SU7“ apdailos lygis yra gamykloje{5}}su standartine pakopų padangų sąranka: 245 mm pločio priekinės padangos, suporuotos su platesnėmis 265 mm galinėmis padangomis.

Naujos-kartos „Xiaomi SU7“ siūlo keturias aukščiausios kokybės interjero apmušalų spalvų parinktis, atitinkančias įvairius poreikius: purpurinę, tamsiai raudoną, smėlio molio smėlio ir vidurnakčio juodą. Medžiagos tekstūra buvo žymiai patobulinta dėl išplėsto minkšto{3}}lietimo įvyniojimo per visą saloną. Durų plokštės turi visiškai-naują tekstūruotą apdailą, o centrinę valdymo pultą puošia metaliniai akcentai. Taip pat galima pasirinkti dviejų tonų vairą. Siekiant patobulinti ergonomiką, fiziniai mygtukai ant daugiafunkcio vairo ir centrinės konsolės salelės buvo visiškai perdaryti, kad būtų galima naudotis intuityvesniu ir patogesniu vartotojui-.

Naujos-kartos „Xiaomi SU7“ yra „Xiaomi HyperOS“ išmanioji kabina. Prietaisų skydelyje integruotas 16,1-colių centrinis jutiklinis ekranas, 7,1-colių pasukamas skystųjų kristalų prietaisų skydelis ir AR į viršų nukreiptas ekranas (HUD). Galimas papildomas{10}}pailgintas galinės sėdynės ekranas, leidžiantis sklandžiai sujungti kelis ekranus. Transporto priemonės operacinė sistema užtikrina itin sklandų veikimą, kartu su pažangiu „Xiao AI“ balso asistentu, kuris palaiko gilų automobilio valdymą, apimantį 95 % visų automobilio funkcijų.

Be to, atnaujinta „Xiao AI Companion“ funkcija suteikia emocinio suvokimo ir natūralios pokalbio sąveikos. Jo neaiškios semantinės navigacijos funkcija tiksliai interpretuoja balso komandas ir generuoja logiškus, optimizuotus maršruto planus. Išorinis valdymas balsu su balso atspaudo atpažinimu yra standartinis visose apdailos dalyse, suderinant patogų valdymą ir vairavimo saugumą.

Transporto priemonės ekosistema taip pat gausiai plečiasi su naujai pristatytais priedais, įskaitant dvi magnetines lėles, vėsinančias galvos atramas ir juosmens atramos pagalvėles.

Kalbant apie įrangą, naujos{0}}kartos „Xiaomi SU7“ yra priekinės-sėdynės belaidžio telefono įkrovimo funkcija ir patobulintas sėdynės patogumas. Vairuotojo sėdynė standartiškai komplektuojama su 18-krypčių galios reguliavimo, šildymo, vėdinimo ir masažo funkcijomis, o priekinė keleivio sėdynė pritaikyta nulinės{11}}gravitacijos dizainui. Galinės sėdynės palaiko reguliuojamus atlošo kampus. Kabinoje taip pat yra 256{12}}spalvų aplinkos apšvietimas su muzikos sinchronizavimo ritmo efektu, Harman Kardon garso sistema su 14 garsiakalbių (25 garsiakalbiai ant Max apdailos), trys įmontuoti{14}}kvapų difuzorius ir dviejų sluoksnių laminuotas garsui nepralaidus stiklas visoms keturioms durims. Pažymėtina, kad tiek panoraminis stiklinis stogas, tiek šoniniai langai pasižymi geresnėmis UV ir šilumos izoliacijos savybėmis, kartu su dviejų zonų išmaniuoju pritemdomu panoraminiu stogu, kuris yra pagrindinis atnaujinimas.

Siekiant užtikrinti aktyvų saugumą, naujos{0}}kartos „Xiaomi SU7“ turi LiDAR, 4D milimetrų-bangų radarą, NVIDIA Thor-U lustą su 700 TOPS skaičiavimo galia ir pažangią vairuotojo pagalbos sistemą „Xiaomi HAD“ visose komplektacijose. Sukurta pagal autonominio vairavimo sistemą nuo galo{7}} iki-, transporto priemonėje integruota didelė modelio mokymo technologija, derinanti mokymąsi ir pasaulio modelį. Atnaujinimas užtikrina sklandesnį išilginį įsibėgėjimą ir lėtėjimą, ryžtingesnius šoninių eismo juostų keitimus, taip pat labai tikslų sankryžų sprendimą, todėl naudotojams suteikiama daugiau poliruoto ir stabilesnio ADAS vairavimo.

Kalbant apie pasyviąją saugą, 90,3 % naujos kartos „Xiaomi SU7“ kėbulo konstrukcijos yra pagamintos iš didelio-tvirto plieno ir aliuminio lydinio. Du kritiniai smūgiams-atsparūs komponentai -, įterptasis apsaugos nuo apvirtimo rėmas ir keturios-durų anti-susidūrimo sijos - buvo patobulintos į itin-didelio-stiprumo 2200 MPa plieną. Prie priekinės važiuoklės pridėtas naujas 1500 MPa atsparus{15}}subraižymas, o akumuliatoriaus bloko apačia sustiprinta neperšaunama danga. Be to, sumontuotos dvi papildomos galinės šoninės oro pagalvės, todėl bendras oro pagalvių skaičius yra devynios kaip standartinė kiekvieno apdailos lygio įranga.

Kalbant apie jėgos agregato veikimą, naujos{0}}kartos „Xiaomi SU7“ yra su V6s Plus elektros varikliu, kuris yra standartinis visose komplektacijose. Jo maksimalus variklio sūkių skaičius buvo padidintas iki 22 000 aps./min., palyginti su išeinančio V6 variklio 21 000 aps./min. Standartiniai ir Pro variantai užtikrina didžiausią 235 kW galią, o didelio{11}}našumo Max variantas gali pasigirti kombinuotu dvigubu{12}508 kW varikliu (220 kW priekyje + 288 kW gale).

Siūlomos trys baterijų paketo parinktys, atitinkančios kiekvieną komplektaciją: 73 kWh ličio geležies fosfato (LFP) paketas standartiniam leidimui, 96,3 kWh LFP paketas Pro leidimui ir 101,7 kWh trijų dalių ličio akumuliatorius, skirtas Max leidimui. Jų atitinkamas CLTC važiavimo nuotolis yra atitinkamai 720 km, 902 km ir 835 km.