Pagrindiniai parametrai	Feng Landa 2024 2.0 l CVT elito plius leidimas	Feng Landa 2024 2.0 l CVT Deluxe Edition
Pagalbos vairavimo vaizdas	-	● Atvirkštinis vaizdas
Priekinės suvokimo kamera	1	● Monokulinė
Kamerų skaičius	-	● 2
Milimetro bangos radaro kiekis	-	● 1
Važiavimo funkcija ● Standartinė konfigūracija ◎ Pasirinkimas	Nėra
Kruizų sistema	-	● Viso greičio adaptyvusis kruizas
Pagalbos vairavimo sistema	-	● „Toyota Safety Sense“
Pagalbos vairavimo lygis		● L2
Išvaizda / anti - vagystė ● O parinktis kaip standartinė	Sutapkite - nėra
Išvaizdos rinkinys	-	○ Sporto stilius
Be raktų pradžios sistema	-
Įėjimo be raktų funkcija	-	● Priekinė eilutė
Žemo spindulio šviesos šaltinis	● Halogenas	● LED
Aukšto spindulio šviesos šaltinis	● Halogenas	● LED
Apšvietimo ypatybės LED dienos žibintai		● Matrica
Sporto stiliaus sėdynės	-
Pagrindinis sėdynės reguliavimo metodas	● Priekinė ir galinė reguliavimas ● Atkaklio koregavimas ● Aukštas ir žemas reguliavimas (2 kryptys)	● Priekinė ir galinė reguliavimas ● Atkaklio koregavimas ● Aukštas ir žemas reguliavimas (2 kryptys) ● juosmens atrama (2 krypčių)
Pagrindinė / keleivio sėdynės elektrinis reguliavimas	1	Pagrindinis / pavaduotojas -

Naujosios priekinės landos šoniniai ir uodegos pokyčiai yra palyginti mažiau akivaizdūs, tačiau yra skirtumų. Pvz., Vidinė užpakalinio žibinto struktūra buvo šiek tiek pakeista, o bendras suvokimas nėra daug skirtingas. Kalbant apie dydį, naujojo automobilio ilgis padidėjo 5 mm iki 4490 mm. Kiti aspektai nepasikeitė. Ratų bazė vis dar yra 2640 mm. Daugelis žmonių skundžiasi, kad galinė automobilio erdvė yra šiek tiek kompaktiška, tačiau vis dar nėra didelių problemų patenkinti pagrindinio namų ūkio poreikių poreikius.

Kalbant apie galią, degalų versija ir alyva - elektrinė hibridinė versija bus ir toliau bus pristatyta, naudojant pastatytą - 116kW 2,0L savarankiškai - gruntavimo variklį. Šiuo metu konkretūs parametrai dar nėra oficialiai išleisti, tačiau prognozuojama, kad galios našumo pakeitimai nerasta. Interjero dekoravimas dar nebuvo paskelbtas. Remiantis kasmetinio modelio pakeitimo taisykle, spėliojama, kad naujojo automobilio centrinės konsolės išdėstymas nebus pakeistas ir gali būti patobulintas ir optimizuotas automobilio mašinoje.

Paprastai tariant, intuityviausias naujojo „Toyota Fenglanda“ pakeitimas atsispindi jo išvaizdoje. Kalbant apie kainą, konkurencija automobilių rinkoje yra tokia nuožmi, kad naujojo „Toyota Fenglanda“ kainos padidėjimo tikimybė nėra didelė. Labai tikėtina, kad grynųjų pinigų modelių kainodara tęsis. Vėliau bus palaipsniui įvestos terminalo nuolaidos. Taip pat galima tiesiogiai pakeisti dabartinę preferencinę kainą į pagrindinę kainą, kad į vieną žingsnį patrauktų daugiau vartotojų dėmesio.

2.0L Natūraliai išsiurbtas išėjimas 126kW ir 205 nm, su CVT pavarų dėže. Šis galios rinkinys yra toks pat kaip C - HR ir Camry 2.0. Ši technologija yra labiau pažengusi, o šiluminis efektyvumas yra 40%. Galios derinys yra geresnis nei „Honda“ 1,5T turbokompresoriaus CVT, ir jis yra daug stipresnis nei „Honda“ įrašas - 1,5L lygio natūraliai išsiurbtas CVT.

Be to, „Toyota“ degalų sąnaudos yra tikrai mažos, o NVH našumas yra geresnis nei jo priešininko 1,5T turbokompresorius.
„Toyota“ TNGA - C platforma yra tokia pati kaip C - HR ir „Lexus UX“. „TNGA“ platformai būdingas žemas svorio centras, geras saugumas ir ji turi gerą valdymo našumą, tačiau patogumas yra nustatytas, tai rodo, kad platformos lygis yra labai aukštas. Kai kalbame apie „Toyota“, dažnai kalbame apie „TNGA“ platformą.

Nes mes nustatėme, kad TNGA tikrai gali padaryti gerą patogumą ir judėjimą, net geriau nei „Volkswagen“ MQB platforma. Nes net „Toyota“ dydžio MPV yra sportiškesnis nei „Honda's Odyssey“.

Ypač tada, kai vairavome originalią „Toyota Wilanda“ pagal trasos ištvermės lenktynes, mes buvome palankesni „Toyota Twin“ varikliams ir TNGA.

Populiarus Žymos: „Fenglanda“ 2024 2.0 l CVT elite Plus Edition, China Fenglanda 2024 2.0 L CVT Elite Plus Edition tiekėjai

„Fenglanda“ 2024 2.0 l CVT Elite Plus Edition