Rusijos automobilių pramonės duomenys rodo, kad 2026 m. pirmąjį pusmetį šalis iš viso importavo 391 500 lengvųjų automobilių. Naujų automobilių buvo 186 300 vienetų, o senesnių nei trejų metų naudotų transporto priemonių – 205 200 vienetų, o tai rodo, kad automobilių importo paklausa nuolat auga.
Kinijos transporto priemonės sudarė 70 procentų naujų automobilių importo, užtikrindamos savo kaip didžiausio tiekėjo poziciją. Naujų automobilių pristatymas į Rusiją per Kirgiziją išaugo ir beveik trigubai, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Priešingai, importas iš Pietų Korėjos smarkiai sumažėjo ir sumažėjo beveik puse metų-palyginti su-metais. Duomenys atspindi didėjančią vartotojų automobilių paklausą Rusijoje ir pastebimą tiekimo vietų pasikeitimą.
Pramonės analitikai pažymi, kad staigus naujų automobilių importo per Kirgiziją šuolis nėra susijęs su padidėjusiais vietos transporto priemonių gamybos pajėgumais. Vietoj to, tai daugiausia atspindi prekybos ir tranzito maršrutų pasikeitimą, kai per Kirgiziją į Rusiją nukreipiama daug transporto priemonių.
Naudotų automobilių rinkos padėtis išlieka gana stabili – pirmąją vietą išlaiko Japonija, o antrąją – Kinija. Pirmąjį pusmetį Japonija į Rusiją išsiuntė 117 700 naudotų automobilių, o tai sudaro 57,3% viso naudotų automobilių importo. Kinija eksportavo 50 500 vienetų, užfiksuodama išskirtinį augimo tempą, kuris aplenkė visus kitus konkurentus. Naudotų automobilių importas iš Pietų Korėjos ir toliau staigiai mažėjo – iš viso buvo pagaminta tik 16 100 vienetų, ty 61 % mažiau nei per metus.
Celikovas teigė, kad 96% į Rusiją importuojamų naudotų automobilių turi variklius, kurių galia ne didesnė kaip 160 arklio galių. Ši tendencija glaudžiai susijusi su Rusijos peržiūrėtais transporto priemonių perdirbimo mokesčių reglamentais. Įgyvendinus naujas taisykles, didelės galios{4}}transporto priemonių importo išlaidos labai išaugo. Todėl pirkėjai renkasi mažesnės-galios modelius su labiau nuspėjamomis išlaidomis. Tai yra pagrindinė ilgalaikio naudotų automobilių tiekimo iš tradicinių pagrindinių eksportuotojų, įskaitant Pietų Korėją, Gruziją ir Jungtinius Arabų Emyratus, nuosmukio priežastis.
Pažymėtina, kad ankstesni „Autostat“ paskelbti duomenys rodo, kad 2026 m. birželį naujų automobilių pardavimas Rusijoje pasiekė 116 300 vienetų, ty beveik 30 % daugiau nei -palyginus{5}}mėnesį. Šis skaičius netiesiogiai rodo, kad Rusijos automobilių rinka ir toliau atsigauna.