Produktų aprašymas
Išvaizdos prasme naujasis modelis tęsia 2025 metų modelių dizainą. Pavyzdžiui, per{2}}tipo priekinis dekoratyvinis skydelis yra sujungtas su ilgomis ir siauromis priekinių žibintų grupėmis iš abiejų pusių. Priekinis gaubtas per-tipo trapecijos formos šilumos išsklaidymo angas. Abi pusės taip pat turi vertikalų išdėstymą. Ventiliacijos dizainas, bendras priekinis paviršius vis dar rodo klasikines BYD „drakono veido“ savybes. Be to, naujasis automobilis padidino „aukso spalvos“ kėbulo spalvą.
请替换当前内容 Šis 50 kVA vienfazis montuojamas transformatorius 2024 m. liepos mėn. eksportuojamas į Kanadą. Stulpinio transformatoriaus vardinė galia yra 50 KVA, pirminė įtampa yra 34,5 kV, antrinė - 0,48 V/0,27 KV/0,27 KV. Vakarų išsivysčiusios šalys ir Pietryčių Azija. Šiaurės ir Pietų Amerika, daug vienfazių polių montuojamų 50 kVA vienfazių stulpų transformatorių 2024 m. liepos mėn. eksportuojama į Kanadą. Stulpinio transformatoriaus vardinė galia yra 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA.
Kalbant apie vidaus apdailą, 2025 metų modeliai turi akivaizdžių pokyčių ir atnaujinimų. Centrinio valdymo stalo ir vairo apdaila buvo optimizuota. Priimtas elektroninis pavarų perjungimo mechanizmas. Tuo pačiu optimizuojamas centrinio valdymo kanalo srities išdėstymas ir pridedama saugojimo vietos. Sureguliuokite fizinių mygtukų išdėstymą ir tt Konfigūracija padidins automobilio šaldytuvą ir pan.
Kalbant apie galią, konkretūs kištuko{0}}hibridinės versijos ir grynai elektrinės versijos parametrai dar nepaskelbti, tačiau tikimasi, kad jie bus tokie patys kaip grynųjų modelių. Šį kartą didžiausias dėmesys skiriamas kreiserinės ridos pokyčiams: DM-i modeliams pridėta 245 km kreiserinė versija, o EV modeliams - 635 km kreiserinė versija. Pažymėtina, kad dabartinis DM-i plug-in hibridinis modelis turi 1,5T plug-hibridinę sistemą, didžiausia variklio galia yra 115 kW, didžiausia elektros variklio galia yra 200 kW, jis suderinamas su 18,316 kWh akumuliatoriumi, o grynai elektrinis kreiserinis nuotolis yra 125 kilometrų; išmaniojo vairavimo versijoje taip pat bus įdiegta debesies Nane{14}}C išmanioji amortizacinė kūno valdymo sistema. Dabartinė EV grynai elektrinė versija naudoja vieną variklį ir turi tris maksimalios galios parinktis: 150 kW, 168 kW ir 180 kW. Kreiserinis nuotolis CLTC sąlygomis yra 506 kilometrai, 605 kilometrai ir 701 kilometras, iš kurių taip pat yra 605 kilometrų ir 701 kilometro versijos. Pasaulinė 800 V aukštos{27}}įtampos platforma.
