Zeekr 9X 2025 Hyper Edition 70kWh

Kalbant apie išvaizdą, Krypton 9X pritaikytas klasikiniam estetiniam kriptono dizainui, kuris atitinka kriptono 009 dizainą. Automobilio priekyje sumontuotos didžiausios integruotos chromuotos{2} grotelės, kurių plotis didesnis nei 120 cm, o aukštis – daugiau nei 70 cm. Priekinis kabinos dangtis pritaikytas moliuskų dizainui, jo plotas yra 2,15 kvadratinių metrų. Abiejose grotelių pusėse yra didžiulė žvaigždžių gręžimo matricos šviesos grupė, kuri taip pat įgauna unikalią formą. Viršutinė ir apatinė priekinių žibintų grupės konstrukcija palaiko intelektualią interaktyvią projekciją ir kitas funkcijas. Automobilio viršuje įrengtas lazerinis radaras.

Automobilio kėbulo šone naujasis automobilis turi plaukiojantį skraidančios jachtos stogą. Dėl chromavimo visas D-ramstis yra pašviesintas ir tuo pačiu metu tęsiasi nuo viršutinės linijos ir langų linijos iki automobilio priekio, kad sudarytų integruotą C- žiedą, kaip skraidantis tiltas prabangioje jachtoje, jungiantis stogą ir automobilio kėbulą. Kalbant apie modelio dydį, naujojo automobilio ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 5239/2029/1819 mm, o ratų bazė – 3169 mm. 22-colių veidrodinis kaltinis ratlankis nupoliruojamas rankomis per 10 procesų ir trunka daugiau nei 30 valandų. Tai pats ikoniškiausias Krypton 9X statuso simbolis.

Maksimalus galinių durų plotis yra daugiau nei 1 metras, o atidarymo kampas yra artimas stačiu kampu, todėl gale sėdinčių keleivių įlaipinimo ir išlipimo patirtis yra kilni ir rami kaip MPV. Transporto priemonės gale esantis žiedinis ekrano grąžtas prasiskverbia pro galinį žibintą, kad patrauktų dėmesį. Taikant lazerinio graviravimo technologiją, sukuriami 42242 skirtingų dydžių deimantiniai pjovimo paviršiai, atspindintys „žvaigždėtojo dangaus“ spindesį. Transporto priemonės gale taip pat suprojektuoti dideli dangaus ir žemės vartai, o apatinė bagažinės durelė išlyginus gali atlaikyti daugiau nei 300 kg juodos tamsios baltos spalvos. violetinė ir pilka žvaigždžių kupolas Naujame automobilyje taip pat yra obsidiano juodos spalvos komplektas, o visos išorinės automobilio dalys buvo pajuodintos.

Kalbant apie vidaus apdailą, yra trys interjero apdailos spalvos: poliarinė balta, mėnulio mėlyna ir gintaro ruda. Automobilio viduje sumontuoti 16,8 milijonų spalvų streamer atmosferos žibintai, kurie palaiko 256 spalvų spektro gylio reguliavimą. Visoje transporto priemonėje yra 14 šiaurietiškų natūralaus medžio plokščių, o minkšta NAPPA pilnai-grūdo-sluoksnio oda dengia trijų sėdynių eilių atlošus, sėdynių pagalvėles, centrinius porankius ir vietines durų plokštes. Zomša dengtas lubas 390 minučių gamino 8 meistrai.

Kompiuterinėje sistemoje naudojamas 16- colių 3,5K OLED dvipusis ekranas, įskaitant centrinį valdymo ekraną ir keleivio ekraną, atitinkantį Zeekr AI OS 7 išmaniąją kabinos operacinę sistemą. Sistema labiau primena aktyvų išmanųjį asistentą, kuris supranta vartotojo ketinimus, pranokstančią tradicinę OS kaip interaktyvų vaidmenį: „Jūs inicijuojate mano atsakymą. Naujasis aktyvus išmanusis dirbtinio intelekto darbalaukis suteikia 3 revoliucines patirtis: „numatyti poreikius, vienu žingsniu tiesiogiai“, „tiesiogiai gauti informaciją, suvokti iš pirmo žvilgsnio“, „aktyviai galvoti, ką galvojate“.

Naujasis automobilis taip pat oficialiai bendradarbiavo su -- „Naim“, Didžiosios Britanijos prabangaus garso prekės ženklu, kuris anksčiau buvo montuojamas tik „Bentley“ modeliuose už pasirenkamą daugiau nei 140 000 juanių kainą. „Pole krypton 9X“ naudoja 32 aukščiausio lygio garsiakalbius, palaiko „Dolby“ panoraminio garso 9.2.4.8 garso lauko išdėstymą, 9 erdvinio garso kanalus, 4 dangaus garso kanalus, 8 garso kanalus pagal galvos atramą, 3868 W didžiausią galią ir „ypač veikia“ galingą galią. Sukurkite 6 garso scenos režimus: Naim Voice, Master Recording Studio, Salės lygio koncertas, Privatus kinas, Prabangus ir Dinamiškas klubas, Pure Voice Realm. Po centriniu valdymo ekranu taip pat yra krištolo rankenėlės su 29 pjovimo procesais ir 18 vaivorykštių pjovimo paviršių, pateikiančių 146 šviesas ir šešėlius.

„Polar Krypton 9X“ yra 2 2 6-sėdynės išdėstymas, erdvi sėdynė, kiekviena sėdynė reguliuojama elektra, net trečios sėdynių eilės maksimalus gulėjimo kampas yra 135 laipsniai ir didžiausias 140 mm elektrinis priekinis ir galinis slydimo eiga. Visa sistema standartiškai komplektuojama su 2 nulinės-gravitacijos sėdynių eilėmis, vienu-mygtuko nulinės-gravitacijos režimu, debesų sėdynės pagalvėlės plotis viršija 53 cm, 12 sluoksnių sėdynės struktūra ir 10 mm atšokančia kempinėle bei trimis „Imus atlošimo kėdės, besisukančios sėdynės ir profesionalios masažinės kėdės“ režimais. 2 sėdynių eilės gali pasisukti 180 laipsnių kampu ir sėdėti viena prieš kitą trimis eilėmis, palaiko perkusiją + minkymo masažo metodus. Galinis 17 colių 3K OLED ekranas gavo SGS Eye Care akių apsaugos sertifikatą. 1,03 kvadratinio metro ploto panoraminis stoglangis gali būti atidaromas, o išskirtinis nepriklausomas stoglangis skirtas trečiajai keleivių eilei.

Galinėje eilėje taip pat yra 6,3- colių OLED valdymo ekranas, magnetinis pritraukimas ir greitas išmontavimas, integruotas oro kondicionierius, sėdynės ir pramogų funkcijų valdymas; 9-litrų išmanusis aušinimo ir šildymo šaldytuvas su plačiu temperatūrų diapazonu nuo -6 laipsnių iki 50 laipsnių; elektrinis šoninio lango skėtis nuo saulės; trijų zonų kondicionierius, B statramstis, stogas su oro išleidimo angomis; durų skydo paslėpta laikymo dėžutė. Bagažinės talpa yra 376 l, trečia eilė slysta į priekį ir gali būti padidinta iki 470 l, trečia sėdynių eilė nuleidžiama, o bagažinę galima išplėsti iki 2148 l.

Kalbant apie galią, kripton 9X bus aprūpintas didžiuliu superelektriniu hibridu, galinčiu palaikyti 900 V hibridinę aukštos{2} įtampos architektūrą. jame bus sumontuotas 2,0T superelektrinis hibridinis specialus variklis, kurio maksimali galia 205kW, maksimali galia 290kW/370kW atitinkamai priekiniams ir galiniams dvigubiems varikliams, visapusiška maksimali galia 1030kW ir 3,1 sekundės įsibėgėjimo laikas nuo 0 iki 100 km/val. Be to, tai pirmasis, turintis 70 laipsnių 6C hibridinį akumuliatorių, kuris gali užtikrinti 380 km grynos elektrinės ištvermės esant CLTC darbo sąlygoms, palaiko 6C įkrovimo greitį ir užtrunka tik 9 minutes 20–80 % energijos papildymui.

Kalbant apie važiuoklę, naujajame automobilyje bus įrengta didžiulė dirbtinio intelekto skaitmeninė važiuoklė, uždara dviguba-ertmė pneumatinė pakaba, dviejų-vožtuvų CCD elektromagnetinis slopinimas, 48-V aktyvioji stabilizatoriaus juosta, kuri sumažins posūkį ir pagerins vairavimo kokybę. Naujajame automobilyje bus 10 važiavimo visureigių režimų ir išmanioji šoninio vėjo valdymo sistema, o posūkio spindulys išliks toks pat kaip poliarinio kriptono 001.