Z 9 2025 gt 2.3t automatinis dyzelinis keturi - ratų pavara
|
Pagrindiniai parametrai |
„Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.3T“ Automatinis dyzelinis keturi - ratų pavaros išskirtinė versija |
„Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.0T“ Automatinis benzinas Keturi - ratų pavaros patogus leidimas |
|
|
Dyzelinas |
Benzinas |
|
Laikas į rinką |
2025.06 |
2025.03 |
|
Maksimali galia (kw) |
140 |
190 |
|
Maksimalus sukimo momentas (n · m) |
500 |
400 |
|
Variklis |
2.3T 190 arklio galių L4 |
2.0T 258 arklio galių L4 |
|
Maksimalus greitis (km/h) |
170 |
160 |
|
NEDC kombinuotos degalų sąnaudos (L/100km) |
- |
9.5 |
|
WLTC išsamios degalų sąnaudos (L/100km) |
7.9 |
- |
|
Bordiūro svoris (kg) |
2240 |
2140 |
|
Maksimali pilna apkrovos masė (kg) |
3055 |
2955 |
|
Variklio modelis |
M9T-500 |
4K31TD |
|
Poslinkis (ML) |
2298 |
1997 |
|
Poslinkis (L) |
2.3 |
2.0 |
|
Oro paskirstymo mechanizmas |
- |
Dohc |
|
Maks. arklio galia (PS) |
190 |
258 |
|
Maksimali galia (kw) |
140 |
190 |
|
Maksimalus galios greitis (aps / min) |
|
5600 |
|
Maksimalus sukimo momentas (n · m) |
500 |
400 |
|
Maksimalus sukimo momento greitis (aps / min) |
- |
1500-4000 |
|
Maksimali grynoji galia (KW) |
140 |
182 |
|
Energijos tipai |
Dyzelinas |
Benzinas |
|
Degalų etiketė |
Nr.0 |
Nr.92 |
|
Cilindrų bloko medžiaga |
Ketaus |
Aliuminio lydinys |
Produkto dizainas: Per pastaruosius dvejus metus Kinijos prekės ženklo pikapų įvairinimas ir žaismingumas yra vis daugiau, o kai kurie iš jų nėra - kelių grotuvų ir pikapų entuziastai, kurie turi vis daugiau ir daugiau poreikių pikapo sunkvežimių formoms. 1 pločio - kūno didelis paėmimas taip pat yra patrauklesnis visuomenei, o jo funkcionalumas yra nedviprasmiškas. Sausio 8 d. Tai nėra „Zhengzhou Nissan Z9“ (parametrai|užklausa), mes ką tik pradėjome nuo gamybos linijos. Šiandien eikime išsamiai.
Automobilio pusė dažniausiai priima tiesias linijas, o netaisyklingo šoninio lango dizainas suteikia judrumo jausmą. Kūno matmenų atžvilgiu jo ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 5520/1960/1950 mm, o ratų bazė siekia 3300 mm.
Jame taip pat yra juodų stogo bėgių ir šoninių laiptelių.
Automobilis naudoja 265/65 R18 „Triangle Advantex“ visureigių serijos padangas, kurios yra skirtos stipriam sukibimui ir puikiam kanalizacijai. Jie suporuoti su dvigubais 6 - kalbintais sidabriniais juodais ratais, kurie turi stilingą dizainą.
Krovinių dėžutė yra 1520/1600/550 mm, standartinis modelis su krovinių dėžutės interjeru, nudažytu apsaugine danga. Faktinis modelis taip pat pasižymi ritiniu - aukštyn dangteliu, kad apsaugotų vėjo ir lietaus apsaugą, ir anti - apsaugos nuo vagysčių.
Automobilis priima juodą stilių, o viršutinė centrinės konsolės dalis padengta oda. Bendras dizaino išdėstymas taip pat yra dabartinio pagrindinio dizaino stiliaus su horizontaliomis linijomis ir plūduriuojančio ekrano dizainu.
Dvigubas - kalbėjo vairas, kuriame yra plokščias - apatinis dizainas tvirtai sukibimui, o daugialypės- funkcijų mygtukai, integruoti iš abiejų pusių, kontroliuoja intelektualią vairavimo ir daugialypės terpės sistemas.
10,25 colio viso skystųjų kristalų instrumento ekranas turi priimtiną aiškumą, tačiau juodosios sienos yra šiek tiek platesnės. Tai apima ridą, vairavimo režimą, naršymo informaciją ir kitą turinį.
14,6 - colių plūduriuojantis ekranas yra gana akys - gaudymas. Jis priima „Tencent Car-Machine“ ekosistemą, įskaitant „Tencent IQting“, „Tencent“ vaizdo įrašus, „Netease Cloud Music“ ir kt. Bendras veikimo jautrumas taip pat yra gana sklandus.
Žemiau plūduriuojančio ekrano yra fortepijono - stiliaus fizinių mygtukų eilutė, kuri pirmiausia kontroliuoja oro kondicionavimo sistemą. Toliau žemyn yra telefono lizdas, o kairėje - belaidis įkroviklis jūsų telefonui su ventiliacijos ir aušinimo galimybėmis.
Atidaromas panoraminis stoglangis turėtų būti aukšto - pabaigos modelių ar keleivių versijų savybė. Tai taip pat yra savybė, kuria kinų žmonės renkasi, nes ji atrodo erdvesnė.
Sėdynės yra pagamintos iš juodos odos, o bendras įvyniojimas ir komfortas yra geros. Priekinės sėdynės taip pat turi elektros reguliavimo ir šildymo funkcijas.
Galinės sėdynės yra šiek tiek plokščios, o centrinio porankio trūkumas yra šiek tiek nuviliantis ir yra galimybių tobulėti. Laimei, sėdynės atlošai yra proporcingai sustiprėję, siūlantys tam tikrą mastelį.
M9t 2.3t dyzelinis variklis
Maksimali galia: 190 AG (140 kW)
Maksimalus sukimo momentas: 500 n · m
Pakabos struktūra
Priekis: dviguba „Wishbone“ nepriklausoma pakaba
Galinė: Multi - nuorodos integruota ašis Non - Nepriklausoma pakaba
Populiarus Žymos: Z 9 2025 GT 2.3T Automatinis dyzelinis keturi - ratų pavara, Kinija Z 9 2025 GT 2.3T Automatinis dyzelinis keturi - ratų pavaros tiekėjai
Siųsti užklausą
