Produktų aprašymas
Išorėje priekyje visiškai{0}}naujojo „Li Auto L8“ yra nuleistas gaubto židinio taškas ir naujos formos oro įleidimo angos, o tai perkelia į „Li Auto“ šeimos dizaino kalbą. Dviejų-tonų dažymo schema išryškina aukščiausios klasės transporto priemonės estetiką.
Kalbant apie matmenis, naujasis Li Auto L8 yra 5 135 mm ilgio, 2 000 mm pločio ir 1 800 mm aukščio, kartu su 3 045 mm ratų baze. Jo išdėstymas su trumpa priekine iškyša ir pailginta galine iškyša. Palyginti su išeinančiu Li Auto L8, atnaujintas modelis įgyja daugiau ilgio, pločio ir ratų bazės. Jame sumontuotos pertvarkytos pusiau{14}}įplaunamos durų rankenos ir jutiklinės{15}}prispaudimo{16}}sujungimui atsparios durys, visiškai-naujo dizaino lengvojo lydinio ratlankiai ir pakeisti šoniniai veidrodėliai. Taip pat galimi-įtraukiami šoniniai laipteliai kaip pasirenkamas{20}}priedas.
Galinė fasado dalis gali pasigirti tvirtais išpuoselėtais matmenimis, perkelta aukštesne valstybinio numerio įduba ir galingesniu galiniu buferiu. Viso-pločio šviesos juostos galinių žibintų sąranka išlaikoma. Padangų specifikacijos buvo atnaujintos: pirkėjai gali rinktis nuo 285/45 R21 iki 285/40 R22 gumos, kuri pakeis dabartinio modelio 20-colių ir 21 colių ratlankius. Galinėje dalyje galima įsigyti elektra ištraukiamą vilkimo kablį, kurio maksimali vilkimo galia yra 1500 kg.
Jo interjeras primena atnaujinto Li Auto L9 stiliaus užuominas. Prie vairo sumontuotas prietaisų ekranas buvo pašalintas, o centrinėje ir keleivių zonose sumontuotas visiškai naujas 29 colių 6K panoraminis ekranas be kraštinių. „Livis“ apdailoje yra „Qualcomm“ pavyzdinis „Snapdragon 8797 Elite“ lustas, o salone sumontuota 27 garsiakalbių „Star Ring Theater“ garso sistema, kurios bendra galia yra 4720 W.
Priekinėje eilėje sumontuotos dvigubos nulinės{0}}gravitacijos sėdynės, o galiniame suole taip pat yra pora nulinės-gravitacijos padėčių. Galinis atlošas atlošiamas iki 55 laipsnių kampu, kartu su „Magic Carpet“ pagalvėlėmis ir prispaudžiamomis- kojų atramomis. Antros -eilės sėdynės pagrindas pailgintas 37 mm, o galinė dalis atskirai pakelta 29 mm; keleiviai taip pat gauna aukščiausios kokybės komforto galvos atramas, magnetines juosmens atramas ir šildomas kojų pagalvėles.
Antros{0}}eilės patogumai taip pat apima sulankstomus dėklus, 21-colių nešiojamąjį 4K ekraną, belaidžio įkrovimo kilimėlius, elektrinius šoninių langų skėčius nuo saulės ir kosmetinius veidrodėlius bei 10-litrų temperatūros{14}}valdomą šaldytuvą. Bagažinė talpina 820 litrų, o didžiausias gylis – 1113 mm, taip pat papildomai 95 litrus pogrindinės dėtuvės. Antros eilės sėdynės yra 4/2/4 sulankstomos, kad būtų lanksti krovinių erdvė.
Kalbant apie pažangias{0}}pagalbos vairuotojui sistemas, „Ultra“ apdaila užtikrina 1 280 TOPS skaičiavimo galią, suporuotą su vienu LiDAR jutikliu. „Livis“ variante yra du „Mach M100“ lustai, kurių bendra skaičiavimo galia yra 2560 TOPS, kartu su keturiais „LiDAR“ įrenginiais.
Po gaubtu -naujasis „Li Auto L8“ maitinamas naujos-genos diapazono plėtikliu, kodiniu pavadinimu L3E15CA, kuris išskiria didžiausią 115 kW galią. Kiekviena apdaila standartiškai komplektuojama su 72,7 kWh 5C trinariu ličio akumuliatoriumi. Jis pasiekia 430 km CLTC grynai elektrinį atstumą ir 1670 km bendrą CLTC važiavimo atstumą. Kalbant apie degalų sąnaudas išsikrovus akumuliatoriui, WLTC bandymo metu „Ultra“ variantas įveikia 6,2 l 100 km, o „Livis“ apdaila – 6,3 l 100 km.
Važiuoklės konfigūracijai „Ultra“ apdaila standartinėje komplektacijoje yra „Steer{0}}by-Wire Magic Carpet“ važiuoklės sistema, kurią sudaro dvigubi-vožtuvai, nuolat kintami amortizatoriai, vairavimo-by-vairo sistema, galinio-rato sukimosi stiprumas ir 5 oro spyruoklės. „Livis“ variante yra standartinė 800 V aktyvioji pakaba, EMB valdymas-mechaniniu stabdžiu{10}}, vairavimas-laidiniu{12}}vairavimu ir galinių{13}}ratų valdymas.